Rajdowi mechanicy w ciągu dnia mogą leniuchować, ale kiedy zawodnicy wracają do serwisu z odcinków specjalnych, są przygotowani i skoncentrowani. Muszą w ściśle określonym i ograniczonym czasie dokonać przeglądu samochodu rajdowego i wymiany zepsutych czy zużytych części. Jak to wszystko wygląda? O tym opowiedział nam koordynator zespołu Citroen Racing Rafał Cebula na przykładzie rajdówki znanego Norwega Madsa Ostberga.
Nawet 9 tysięcy osób może stawić się na starcie tegorocznej edycji Poland Business Run. 9 maja ruszyły zapisy do tej wyjątkowej imprezy. Potrwają tylko do […]
Trener polskich siatkarek Stefano Lavarini podał skład, w jakim biało-czerwone wystąpią w pierwszym turnieju Ligi Narodów w Turcji. Wśród 14 zawodniczek powołanych przez włoskiego szkoleniowca […]
Wyrok skazujący Mariusza Kamińskiego i Macieja Wąsika na dwa lata bezwględnego więzienia i pięć lat zakazu pełnienia funkcji publicznych trafił już do sądu rejonowego w […]
