Rajdowi mechanicy w ciągu dnia mogą leniuchować, ale kiedy zawodnicy wracają do serwisu z odcinków specjalnych, są przygotowani i skoncentrowani. Muszą w ściśle określonym i ograniczonym czasie dokonać przeglądu samochodu rajdowego i wymiany zepsutych czy zużytych części. Jak to wszystko wygląda? O tym opowiedział nam koordynator zespołu Citroen Racing Rafał Cebula na przykładzie rajdówki znanego Norwega Madsa Ostberga.
Siatkarze Asseco Resovii Rzeszów pokonali 3:0 Aluron CMC Wartę Zawiercie i zajęli trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji ekstraklasy. „Brązowego medalu mistrzostw Polski jeszcze nie wywalczyłem”- […]
Iga Świątek przekazała nowe informacje dotyczące kontuzji uda, której doznała w trakcie środowego meczu. „Potrzebuję na pewno kilku dni odpoczynku. Bilety do Paryża rezerwujemy, więc… […]
W Mikołajkach rozpoczyna się 79. Rajd Polski. W gronie faworytów oprócz Mikołaja Marczyka, czyli faworyta polskich kibiców jest także Szwed Tom Kristensson, czyli mistrz Polski […]
