Benzyna z 10-proc. udziałem bioetanolu, czyli E10 z początkiem nowego roku zastąpi na stacjach paliw popularną E5, czyli benzynę 95-oktanową. Nie wszystkie pojazdy starszej daty mogą być nią zasilane, więc ich właściciele będą zmuszeni tankować je paliwem 98-oktanowym, które jest droższe od E5 nawet o 60 gr na litrze. Wyjaśniamy, kogo ta zmiana uderzy po kieszeni.
Tylko do 31 grudnia na stacjach w całej Polsce dostępna będzie benzyna E5 (Pb95), czyli zawierająca 5 proc. biokomponentów. 1 stycznia jej miejsce zajmie E10, czyli mieszanka z dwukrotnie większą zawartością bioetanolu.
Tylko do 31 grudnia na stacjach w całej Polsce dostępna będzie benzyna E5 (Pb95), czyli zawierająca 5 proc. biokomponentów. 1 stycznia jej miejsce zajmie E10, czyli mieszanka z dwukrotnie większą zawartością bioetanolu.
Do zamiany paliwa na bardziej „zielone” zobligowały nas europejskie dyrektywy. Do 2030 r. każdy kraj Unii Europejskiej musi osiągnąć odpowiedni udział energii odnawialnej w paliwach wykorzystywanych w transporcie. Benzynę E10 wprowadzono już w 18 krajach Unii Europejskiej, w tym w Niemczech, na Słowacji i na Litwie.
